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这张可‘ke’对应体型密合包覆“fu”的3D列印全桶型赛车座椅(3D-print bodyform full bucket seat)已经由保时捷车手在各种活动中进行了彻底测试，其中当然包括了多弯的纽北赛道活动(Manthey-Racing Nordschleife Trackdays 20/21)，并且在试点阶段获得了【liao】大量宝贵的客户回应。

经过一些最后的调整，定制座椅现在可以作为Porsche Tequipment性能部件〖jian〗来提供贩售。该座椅适用于各种Boxster、Cayman和911车型。从2022年2月起，它也可以作为Porsche Exclusive Manufaktur客制化项目配置来订购，并且也将集成到Porsche Car Configurator配备配置软体中。

除了独特的外观外，座椅的中央部分是其主要创新：坐垫和靠背表面内的部分使用了3D列印制造，并提供三种不同的软硬度等级，这意味着座椅可以定制以适应客户的特定需求。与传统的全桶式赛车座椅相比，新座椅〖yi〗的重量减轻了8%以上。

Porsche测试车手Lars Kern表示，「在最初的试驾过程中，人体工程学给我留下了深刻的印象：稍低的座椅位置和改进的大腿支撑，可与您从赛车座椅上获得的相似。新的被动通风《feng》特性也令人印象深刻。」另外，刚刚在IAA Mobility车展上全球首发的全新Porsche Mission R概念《nian》电动赛车也配备（bei）此款3D列印「人体形态」全桶赛车座椅。其对纯电动GT赛车的概念研究体现了Porsche对客户赛车运动未来外观的愿景。

广泛的产品，为前排乘客提供一些可用性

3D列印车身型全桶式座椅适用于所有可配备传统全桶式座椅(配备「bei」代码Q1K或P11)的Porsche车型。该座椅还可以在已《yi》经交付的车辆(包含991型911以及981 Boxster与Cayman)上进行改装，有些车型甚至可以在乘客侧《ce》安装完整的桶式座椅。在Porsche中心，组装{zhuang}过程只需几分钟。每张座椅的价格为2,677.50欧元。

创新的制造工艺和彩色设计【ji】元素

此款3D列印的全桶式座椅基于Porsche原本的轻‘qing’量级全桶式座椅来升级设计，其具有三明治结构：由发泡聚丙烯(EPP)制成的底『di』座支撑与透气舒适层粘合，该透气舒适层由『you』聚氨酯基材料的混合物（wu）增材制造(3D列印)而成，即利用3D列印（yin）将组“zu”件夹在一起。这种创新的连接技术意味着座椅无需使用粘合剂，因而不会产生相关的碳排“pai”放。座椅的外皮由Race-Tex制成。这种防{fang}滑材料为座椅提供了充足的支撑，独特的穿孔表面可改善被动『dong』通风特性(Passive ventilation)。

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背垫与座垫窗部位展示了3D列印网格结构的上色部分，并为完整的桶形座椅提供了一个明确无误的设计风格，使其具‘ju’有3D列印“yin”结构的可欣赏特色。最初，客户可以为这些设计元素选择黑色、护卫红(Guards Red)和赛车黄色(Racing Yellow)。从2022年 nian[2月份开始，颜色将增加【jia】北极灰(Arctic Grey)、群青(Ultramarine)和鲨鱼蓝(Shark Blue)。

Porsche并计划在中期进行另一项专属定制，将此3D列印全桶式座椅对应每位客户的个人身体轮廓，进行最完整的客制【zhi】化订作。