（中央社记者陈妍君马尼拉6日专电）菲律宾政府基于安全考量，计划汰换街头常见的老旧吉普尼。然而工会指新吉普尼造价高昂，许多司机无力负担，今天展开一周大罢工，盼政府采纳建言，让弱势司机得以维持生计。

吉普尼（Jeepney）外形像加长型军用吉普车，在大街小巷随招随停，是菲律宾民众最常使用的公共交通工具之一。

菲律宾全国吉普尼司机及业者联合会（PISTON）、公车雇员和劳工自由联盟（Manibela）、反公共交通工具（PUV）汰换联盟等团体今天集结，前往陆路运输特许监管局（LTFRB）和吉普尼车站，抗议马尼拉当局不顾司机生计，执意汰换老旧吉普尼。

菲律宾公车雇员和劳工自由联盟主席瓦布威纳（Mar Valbuena）在示威现场受访表示，政府要求汰换车龄15年以上的老旧吉普尼，基本上司机们愿意遵循政策，但政府所给的期限太短，司机难以配合，而且许多车龄15年以上的吉普尼仍然堪用，希望政府留给司机汰换老旧吉普尼的弹性空间。

另外，瓦布威纳说，许多吉普尼车主都是个人，未隶属任何公司，但新型吉普尼要价高昂，一般小车主根本无力负荷，加上特许经营权换照常常是选择性的，许多小车主可能无法获准换照，因此他呼吁司机们加入罢工行列，向政府表达心声。

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菲律宾学生基督教运动（SCMP）发表声明说，政府汰换老旧吉普尼的计画实际上是偏袒大企业，无视贫困司机生计和许多菲律宾人必须仰赖吉普尼这种廉价交通工具，吁请政府透过补贴和支持，改造在地吉普尼产业，以真正实现吉普尼产业现代化。

虽然吉普尼组织号召司机加入罢工行列，但今天在马尼拉街头，仍可见到不少吉普尼载送乘客。

吉普尼司机瑞西（Reynaldo Rece）告诉中央社，若工会组织要求他们罢工，他们会参与，但由于工会尚未给予明确指示，目前大家仍照平日行程载运乘客。

针对吉普尼司机罢工表达诉求，菲律宾陆路运输特许监管局主席瓜迪兹（Teofilo Guadiz III）说，政府仍将依照原订计画，要求12月31日前，所有车龄15年以上的吉普尼必须汰旧换新。

至于罢工可能影响民众通勤，瓜迪兹表示，已与地方政府部门协调，安排巴士和其他应变计画，确保民众都能顺利通勤。（编辑：韦枢）1120306